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中國時報【報導于模?、陳大任】

圖片提供保時捷、MAZDA、Lamborghini、Alfa Romeo、BUGATTI、Mercedes-AMG、LEXUS今年北美車展接連登場,規模雖然不大,卻因法蘭克福等大型車展輪空,反而更多品牌藉此發表重量級新車,不僅跨界休旅大舉出籠,呼應M型市場趨勢,預告明年更多千萬級豪車亮相。

今年大車展輪空,中小型車展變得更有看頭,眼下北美一大看點就是剛謝幕的洛杉磯車展,還有明年初的北美車展,尤其前者竟有許多重量級品牌發表新車,令車壇跌破眼鏡。

從車展公布新車之多之重要來看,兩大趨勢已昭然若揭:跨界休旅軍團必將壓死傳統房車,而M型化用車需求造就更多千萬級豪華車出籠。

你我熟知的跨界休旅有多夯?簡單一句話,無止無盡!幾乎每家車廠都在研發,中型、大型己經夠多了,現在加緊開發中小型、中小型或迷你型。

洛杉磯車展 6款跨界休旅亮相

這次洛杉磯車展一口氣公開起碼6款跨界休旅,其中5款可望明年導入台灣,包括預定明年Q2引進的全新二代MAZDA CX-5;預估明年Q3將生產的全新五代HONDA CR-V;預期明年Q1導入的MINI Countryman;如無意外,明年下半年JAGUAR/LAND ROVER總代理可望引進全新改款Discovery;另外則是福斯利用車展發表的最新七人座運動休旅VW Atlas,理論上以其賣相之佳,台灣福斯引進可能性極高。

另一款絕對值得一提,就是目前國內已無人代理進口之愛快羅蜜歐Alfa Romeo車廠也發表品牌首款運動休旅Stelvio。Stelvio是Alfa Romeo宣布擴大車系策略之後,緊接著在四門房車Giulia推出的第二款車型,兩車共享相同的後驅平台,外界認為,Stelvio就是Giulia底盤較高的五門掀背版。老實講,以Alfa Romeo Stelvio來得太晚,未來應該無足輕重,國內貿易商引進意願也應不高。

另外,有關現行馬自達CX-3或奧迪Q3等級之小型SUV,據知福斯也正積極研發中,最快2017年應可公開上市;又如LEXUS也因新款中小型跨界休旅NX的成功,小型跨界休旅UX已進入概念車研發階段,預期最快二年內應可問世。

加州車展 多款豪車可望引進

至於千萬元級豪華車的大量公開,只能說貧富差距愈大,有錢買家反而愈是出手大方,這是市場供需鐵則。加州車展就有多款可望引進台灣的豪車,如Mercedes-AMG E63/E63 S,其中E63 S馬力和扭力值高達603hp/86.8kgm,0~100Km/h加速僅需3.3秒,據知明年Q2就將導入;Mercedes-Maybach則推出限量300輛的豪奢敞篷跑車S650 Cabriolet,採6.0升V12缸雙渦輪引擎,會否導入未定;全新改款E-Class Coupe亦將在北美車展亮相,應該Q2前就可導入台灣。

此外,AUDI秀出全球限量25輛之R8 V10 Plus Exclusive,台灣富豪應該會有興趣;PORSCHE車廠推出長軸型Panamera Executive四門超跑,對後座買家應該有絕對吸引力。台灣如此,中國大陸更多,Lamborghini發表敞篷超跑Huracan LP580-2 Spyder,採5.2升V10引擎,0~100Km/h加速3.6秒,總代理預計明年Q3引進。

多家頂級車 來台設點

國內頂級車市也很熱鬧,義大利獨立超跑品牌Pagani今年正式來台,不但成立Pagani Taiwan並於高雄設立服務廠據點,McLaren則計畫明年Q1在高雄新開展間。另外,永三代理的BUGATTI也將在近日開幕展間,同時宣告引進今年日內瓦車展發表的BUGATTI CHIRON,歐洲基本款報價就要240萬歐元,超過8300萬元新台幣。

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